據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局網(wǎng)站6月30日消息，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力打造全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市，落實(shí)北京市委市政府關(guān)于加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)立法的指示精神，該局會(huì)同相關(guān)部門(mén)起草了《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《征求意見(jiàn)稿》)并面向社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。《征求意見(jiàn)稿》中提出，支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)用于城市公共電汽車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)(網(wǎng)約車(chē))、汽車(chē)租賃等城市出行服務(wù)。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局網(wǎng)頁(yè)截圖

在總體原則上，《征求意見(jiàn)稿》中提出，北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)管理工作堅(jiān)持發(fā)展與安全并重原則，鼓勵(lì)開(kāi)展多種技術(shù)路線(xiàn)的創(chuàng)新活動(dòng)，實(shí)行包容審慎監(jiān)管。北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放合作、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。

在數(shù)據(jù)利用方面，《征求意見(jiàn)稿》提出，支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)據(jù)有序開(kāi)放、授權(quán)使用和流通利用，建立健全自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用的合作機(jī)制。鼓勵(lì)市場(chǎng)主體開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品，提供市場(chǎng)化、社會(huì)化的應(yīng)用和服務(wù)。

在自動(dòng)駕駛地圖方面，《征求意見(jiàn)稿》提出，支持相關(guān)主體開(kāi)展自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)，探索包括但不限于地圖快速更新技術(shù)、快速審圖模式、保密技術(shù)應(yīng)用、地圖數(shù)據(jù)傳輸，促進(jìn)和規(guī)范地理信息數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)駕駛地圖編制活動(dòng)。

（資料圖片）自動(dòng)駕駛車(chē)輛?？吭诒本┠险玖Ⅲw停車(chē)樓專(zhuān)用車(chē)位。

新華社發(fā)《征求意見(jiàn)稿》明確，支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)用于以下場(chǎng)景：

   （一）城市公共電汽車(chē)客運(yùn)、出租汽車(chē)客運(yùn)（網(wǎng)約車(chē)）、汽車(chē)租賃等城市出行服務(wù)；

   （二）除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸外的道路貨物運(yùn)輸；

   （三）擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、治安巡邏等城市運(yùn)行保障；

   （四）國(guó)家和北京市支持開(kāi)展的其他應(yīng)用場(chǎng)景。

在道路測(cè)試、示范應(yīng)用和示范運(yùn)營(yíng)的申報(bào)確認(rèn)制度上，《征求意見(jiàn)稿》要求，道路測(cè)試、示范應(yīng)用和示范運(yùn)營(yíng)實(shí)行申報(bào)確認(rèn)制度。開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試、示范應(yīng)用和示范運(yùn)營(yíng)的企業(yè)依照規(guī)定向市相關(guān)主管部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)市相關(guān)主管部門(mén)確認(rèn)，并取得公安交管部門(mén)核發(fā)的試驗(yàn)用機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌，方可在規(guī)定的區(qū)域、道路開(kāi)展道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

在交通事故責(zé)任方面，《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定車(chē)輛在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能未激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故的，按照現(xiàn)行規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。車(chē)輛在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能激活狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，屬于自動(dòng)駕駛汽車(chē)一方責(zé)任的，由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。車(chē)輛所有人、管理人依照前款規(guī)定向受害者進(jìn)行賠償后，可以依法向負(fù)有責(zé)任的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者等進(jìn)行追償。構(gòu)成犯罪的，依法追究相關(guān)責(zé)任人的刑事責(zé)任。

此外，《征求意見(jiàn)稿》還鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)特點(diǎn)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)提供保險(xiǎn)服務(wù)。鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)企業(yè)與保險(xiǎn)公司合作，共同開(kāi)發(fā)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)特性的保險(xiǎn)產(chǎn)品。

來(lái)源：新華網(wǎng)